À Lutry, il y a un carrefour réglé par des feux. Il n’y a malheureusement que 3 passages pour piétons alors que le carrefour a 4 branches et les temps d’attente sont particulièrement longs. Pour traverser 2 passages pour piétons, cela m’a pris 3 minutes et 40 secondes. Pendant ce temps, les automobilistes qui circulent sur la route principale ont eu le droit à 3 phases vertes. J’ai dû attendre 1 minute 13 au premier feu et 2 minutes au…
Chaque jour pour aller à mon travail, je passe sur un passage pour piétons régulé par des feux situé près de la gare de Lausanne. Un jour alors que les feux étaient au vert pour les piétons, j’ai vu une voiture qui s’est arrêtée juste avant les lignes jaunes mais qui avait franchi la ligne d’arrêt, cela me donnait l’impression qu’elle voulait forcer le passage. Après avoire franchi le passage, j’entends le bruit d’une voiture qui démarre, en me retournant…
Sur la route du Lac à Paudex, à droite de la route il y a un feu vert avec de l’orange clignotant pour les automobilistes qui tournent à droite car il y a un passage pour piétons sans feu. Le feu est répété sur la gauche de la route mais malheureusement sans l’orange, les automobilistes peuvent donc croire qu’ils sont prioritaires sur les piétons (OCR art. 6 al. 2) avec les fâcheuses conséquences que cela peut amener. Même chose dans…
À Paudex, la route de Bernadaz passe sous les voies de chemin de fer à travers un tunnel. Du fait de la faible largeur, la circulation se fait en alternance à l’aide de feux. Malheureusement pour les piétons, le tunnel comporte qu’un trottoir à l’est alors que plus haut, il n’y ait qu’un trottoir à l’ouest. Les piétons doivent donc traverser la route de la Bernadaz ainsi que le chemin de Bochat sur des passages pour piétons régulés par des…